8月14日，毕都高速北盘江特大桥中跨合龙方案评审会在毕都高速T17标项目部召开，评审专家、业主、监理及相关建设单位出席评审会。

北盘江特大桥合龙段距谷底高差为570米，为世界第一高，在安全管控、合龙施工过程控制等方面具有极大的挑战。为此，项目部借鉴坝陵河大桥等世界级桥梁合龙施工经验制定了严密的施工方案，并提请分公司审核，对方案进行了优化，为保证施工方案顺利通过评审奠定了基础。

此次评审会前，与会人员先前往现场查看了大桥建设情况，并对施工过程控制进行了细致了解。会上，与会专家听取了项目部关于施工方案的汇报，并仔细审阅了相关技术资料，听取设计、监控、监理等单位对合龙施工方案的意见后，经多方讨论认为北盘江特大桥中跨合龙方案总体可行，在对合龙施工温度控制、施工现场指挥及人员调度等细节进行完善后即可用于指导施工。

方案通过评审后，项目部将积极调配合龙所需人员和设备，进行合龙前的准备工作，打好北盘江特大桥合龙攻坚战，为毕都项目的建设画上圆满句号。