当地时间9月4日，随着最后一声锤响落定，巴基斯坦胡布码头防波堤支线栈桥第85#排钢管桩施打完毕。至此，防波堤达到陆上抛填施工作业条件，工期比最初提出双栈桥方案时提前23天。

时值穆斯林古尔邦节，大量巴籍工人回家探亲，且节前一天遭遇罕见暴雨，陆上区域一片汪洋，项目部施工生产遭受极大影响，几近停工。在项目部奋力组织下，钢栈桥工区克服人手紧缺的困难，想方设法利用仅有的一台装载机和平板车将前方施工需要的钢管桩、平联管和贝雷梁等材料运至现场，确保正常施工。

胡布码头直面阿拉伯外海，无近距离避风区，长周期波涌浪海况特征明显，水上船舶作业安全隐患大。本着质量、安全、工期等多重考虑，经过一再讨论修改，总体施工思路最终确定为：引桥以及码头采用搭设钢栈桥方案变水上施工为陆上施工，钢栈桥作为主通道连接引堤、引桥、码头、防波堤，主防波堤采用支栈桥形成陆上推填作业条件，即双栈桥作业工艺。因此，钢栈桥成为项目能否顺利完工的生命线。

胡布项目部奋勇当先，克服季风期波浪的巨大影响，抢潮位作业，稳扎稳打。从最初的两天一跨到一天一跨，最终提前完成钢栈桥支线施工节点，为后续主体结构施工奠定坚实基础。