近日，中国施工企业管理协会公布了2016-2017年度国家优质工程奖评选结果，中交二航局福银高速九江长江公路大桥、长沙市福元路湘江大桥项目荣获2016-2017年度国家优质工程奖，这是九江长江公路大桥项目继荣获鲁班奖、詹天佑奖，福元路湘江大桥项目继荣获2014年度全国建设工程优秀项目管理成果三等奖后，再获国家级荣誉。

国家优质工程奖是经国务院确认设立的工程建设领域跨行业、跨专业的国家级质量奖，宗旨是弘扬“追求卓越，铸就经典”的国优精神。截至2017年，分公司承建的武汉军山长江公路大桥、宿淮高速淮安大桥、鄂黄长江公路大桥、九江长江公路大桥、长沙市福元路湘江大桥等5项工程获此殊荣。

福银高速九江长江公路大桥项目全长25.16公里，全封闭双向六车道高速公路设计，投资额约37.6亿元，总工期46个月。跨江主桥为长1405米的双塔混合梁斜拉桥，是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁，其主跨达818米，居在建和已建同类型桥梁“世界第七、国内第四、江西第一”。二航局承建的B2标段主要施工内容包括跨江主桥北半桥和北引桥，合同额6.2亿元，合同工期42个月。大桥于2009年12月开工建设，项目部精心组织、精细管理、加强技术创新，先后获省级工法10项、专利3项，被业主和江西省评为“平安工地”和“标准化管理示范”单位，9次在业主开展的劳动竞赛活动中勇夺第一名，获得江西省交通系统第一个“工人先锋号”荣誉，并涌现出全国五一劳动奖章获得者徐刚等一大批优秀人才。2013年10月28日，历时四年建设的九江长江公路大桥正式通车。

长沙市福元路湘江大桥项目是以二航局五分公司为主体，同湖南路桥和中交一公院组成联合体中标的设计施工总承包项目。该工程线路全长约3.5公里，其中跨越湘江段约1.4公里。大桥主桥采用连续三跨210米提篮式结合梁-钢拱组合结构，桥梁净宽31.5米，设计为双向六车道并设有双向人行道， 2012年11月20日通车，建成时为跨湘江中桥面最宽且兼具景观性的大桥。该桥在建设过程中，始终遵循“技术超前”的工作思路，不断优化施工工艺，在安装重约11600吨的主桥钢拱梁时，采用的“步履式平移顶推设备”安装技术，最大顶推距离达到730米，填补了长沙市在桥梁钢结构整体拼装和顶推技术上的空白，获得各方高度肯定与赞誉。