近日,中国节能协会公布了2017年（第四届）中国节能协会创新奖获奖名单，分公司两项技术榜上有名。

中国节能协会成立于1989年，是经民政部注册的节能领域国家一级社团组织。其隶属于国家质检总局，业务上受国家发展改革委员会、工业和信息化部指导。协会自成立以来，始终以节约能源、提高能效、推动资源综合利用和保护环境为己任。

此次，由分公司独立申报的“山区‘V’型峡谷超大跨径钢桁梁斜拉桥施工关键技术”，以及与武港院联合申报的“桩顶支撑步履式平台沉桩技术研究及应用”均获节能减排科技进步三等奖。

其中，山区“V”型峡谷超大跨径钢桁梁斜拉桥施工关键技术研究依托于毕都高速北盘江第一桥。该桥是毕都高速全线控制性工程，连接云南宣威和贵州六盘水，为全长1232米，主跨720米的七跨连续钢桁梁斜拉桥，建成时居同类桥梁世界跨径第二，桥面至北盘江水面565米，相当于200层楼高，为目前“世界第一高桥”，分公司承担贵州岸施工。

该桥工程规模大、建设条件复杂、技术难度大。为此，项目部积极针对大桥施工特点与难点，开展科研攻关与技术创新，对大体积承台浇筑、超重钢锚梁整体吊装、机制砂混凝土高塔泵送、中跨钢桁梁悬臂拼装施工、主桥合龙施工等关键技术进行了深入研究与实践应用，尤其在全世界首创钢桁梁节点自适应步履式顶推工艺，该工艺采用顶推设备自动跟随钢桁梁节点步履式行走，在完成一个节间距顶推后，自动回退至下一节点处的方法，实现了钢桁梁的步履式顶推施工。整个施工过程，墩顶水平力小、安全性高、占用空间小，不仅破解了深山峡谷地区作业场地受限的难题，还使大桥临时钢结构用量减少了30%以上，实现了钢桁梁的低风险、高精度、高效率施工。该技术也因此斩获第十七届中国专利奖金奖。

桩顶支撑步履式平台沉桩技术研究及应用则依托于以色列阿什杜德港项目。

由分公司负责施工的以色列阿什杜德港Q28码头位于地中海外海开阔无防护区，风浪条件恶劣，沉桩难度巨大。

前期施工中，项目部使用的顶升式打桩平台遇到了移位工况对风浪要求高，施工窗口期少，移位安全隐患较大等问题。为降低环境条件对工程的影响，保障码头桩基施工顺利推进，项目部与局技术中心相关专家反复论证，并最终委托武港院自主研发设计制造了桩顶支撑步履式平台用于Q28码头钢管桩施工。

该平台尺寸为20m×37m，主要结构包括桩顶顶推定位装置、承重平台、导向架等。其利用工程桩作为支撑桩，变海上施工为陆上施工，有效解决了施工平台移位受制于波浪条件的问题；其采用自平衡顶推装置提供动力，也有效减小了平台顶推移位对工程桩造成的水平推力。

该平台的成功运行使Q28码头桩基施工得以安全、精准、高效地实施，为整个Q28码头顺利完工赢得了宝贵时间。