1月17日下午，经过4个小时的吊装作业，建恩高速清江河大桥劲性骨架拱肋首节段成功吊装，取得了建恩高速2018年决战决胜的开门红。

清江河大桥为主跨90米的上承式劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，上跨风景秀丽的清江，是建恩高速控制性工程之一。大桥桥址区为Ｖ形河谷，坡度近似直立状，相对高差102米，施工难度极大，安全环保要求高。

大桥采用缆索吊机系统施工，缆索吊机采用缆扣分离设计，设计跨径175米，主钩设计吊重2*20吨，负责全桥劲性骨架拱肋、拱箱、拱上结构及桥面板吊装施工。其中，全桥的劲性骨架拱肋共有14个节段，每个节段重约25吨，劲性骨架在混凝土施工前先行安装合龙，作为钢筋混凝土拱箱的主骨架，承担拱桥构件自重和施工荷载。

为确保拱肋线形、应力符合设计要求，吊装施工前，项目技术人员组织了对缆索吊机及劲性骨架节段的全面检查验收及相关准备工作，吊装过程中，实时监控、精确调整，从而顺利完成了首节段拱肋吊装。

这也是分公司首次使用缆索吊工艺施工拱桥，对于掌握和积累相关技术经验具有重要意义。