11月27日15点30分，中国铁路总公司成都铁路局集团公司召开联调联试启动会，标志着成贵客专乐山至兴文段正式进入联调联试阶段。

本次联调联试工作预计持续至2019年1月底，期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度等各项设备分阶段进行逐项测试，并通过开行检测列车逐级提速，采集和分析相关数据，合格后将进入国产时速250公里“复兴号”动车组试验，预计春节前夕成贵铁路乐山至兴文段具备通车条件。

成贵铁路全长515公里，跨云贵川三省，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。建成通车后，将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线3600多万人口获益，届时，成都至贵阳直达的动车组只需要3小时，比普通列车运行时间缩短9至10个小时。

据了解，中交二航局承建成贵铁路CGZQSG-4标段，正线全长30.661公里，同时还包括1072榀箱梁的制运架任务及74.5公里无砟轨道施工。自2013年12月进场以来，项目始终坚持“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的建设方针，在西南山区特殊的施工环境下与路内企业同台竞技，并获得多个全线“第一”。通过综合示范段建设，无砟轨道首件工程等创新创优实践，多次在全线树立了工艺示范、质量示范与管理示范的标杆，得到成贵铁路公司及行业内外相关单位的高度认可，累计获绿牌27张。此外，项目部荣获四川省总工会颁发的“四川省五一劳动奖状”，项目部员工荣获中华全国铁路总工会授予的“火车头奖章”。