6月14日，福厦铁路泉州湾跨海大桥76号主墩承台浇筑完成。至此，该桥双主墩承台均已浇筑完毕，海湾中成功制造两座小型“人工岛”，正式进入主塔施工阶段。

泉州湾跨海大桥主墩承台长40.5米，宽26.5米，高6米，两个主墩各浇筑混凝土6439.5方。自今年3月钢吊箱顺利下放以来，依次完成了钢吊箱焊接封堵、封底混凝土浇筑、钢筋绑扎施工、承台混凝土浇筑几大工序。

福州至厦门高速铁路是国内首个跨海高铁项目，正线全长277.42公里，总投资近500亿元，设计时速350公里，公司承建了全线施工难度最大的27.455公里，其中包括重点控制性工程——泉州湾大桥，该桥海上桥梁长8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。