1月20日下午4时，随着最后一罐混凝土浇筑完成，襄阳东西轴线鱼梁洲段项目最深基坑——东津明挖段隧道主体结构全部完成，过江隧道离全线贯通又更近了一步。

本项目采用全隧道结构形式，全长5.4公里，其中樊城、鱼梁洲、东津三段为明挖隧道，总长4.4公里。此次完成主体结构施工的东津段隧道起于汉江岸堤，全长495米，设计坡度4.8%，根据开挖深度及地质条件采用了“放坡开挖、钻孔灌注桩+止水帷幕、地连墙围护”形式，含三层架空层120米，两层架空层100米，单层95米和敞开段180米。其中岸堤处最大垂直开挖深度达27米，位于汉江正常水位以下约23米，为全线明挖最深，与即将对接的东汊沉管E6管节仅一墙之隔，属临江强透水砂卵石地质，施工安全风险极高。为保障施工顺利开展，项目在隧道与汉江接壤处共采用5层钢支撑和2层混凝土支撑，分6层成功实施浇筑。

该隧道于2019年8月开工，2020年12月26日实现行车道贯通。此次隧道主体结构全部完成，将加速过江隧道全线贯通。

襄阳东西轴线是联系樊城老城区与东津新区的新快捷通道，全长26.3公里。项目建成后，将有力加快樊城、东津新老城区的联通联动，为助力襄阳打造“一心四城”空间布局结构提供巨大助力。（向昌文  夏威  于海蛟）