此次浇筑的是沈海高速1标主线桥第十八联支架箱梁，长120米、宽39.7米、高2米，设计钢筋量1075吨，混凝土方量4130立方米，是全线单次浇筑体积最大的箱梁。

为顺利完成此次浇筑任务，项目部制定值班表，实行领导带班、技术人员值班制；同时对施工过程中的混凝土质量控制、技术管理要求、现场安全防护、后勤保障等作出细致安排，确保各项工作配合无缝对接；此外，为应对浇筑期，突遇当地大雾天气，导致罐车运输路线交通瘫痪的紧急情况，项目部积极联系当地交管部门介入现场指挥交通，全力保障了罐车运输未受影响，最终现场安全优质高效地完成了箱梁浇筑，也为后续箱梁施工积累了宝贵经验。

截止目前，沈海高速1标项目施工便道、导改路、桩基已全部完成，承台完成92.2%，墩身完成68.4%，支架现浇箱梁完成9.9%，项目建设正有序推进。

G15沈海高速作为国家高速公路网中G15/G75高速公路在海南的“最后一公里”，是海南交通路网连接国家高速公路网的唯一通道，该项目的实施将对推进海南自由贸易港建设发挥重大作用。（葛利龙  熊道承）