5月28日，中交二航局在云南西双版纳召开玉磨铁路项目建设功臣表彰大会，嘉奖五年来坚守玉磨铁路施工一线的建设功臣和先进集体。西双版纳州副州长刘俊杰，交通局局长李珍，滇南铁路建设指挥部副指挥长顾怀力、刘俊成，中交二航局党委委员、安全总监胡冬勇，五分公司党委书记、经理李志成，中铁二院昆明分公司党委书记、董事长李光慧等出席表彰大会并颁奖。会议由五分公司党委副书记、纪委书记、工会主席杨会庆主持。

李志成在致辞中表示，玉磨铁路17标自开工建设以来，全体参建人员勇挑重担，迎难而上，特别是面对西双版纳隧道不良地质条件和施工难题，项目团队不断分析总结经验，优化施工方案，最终实现了西双版纳隧道顺利贯通、无砟轨道铺设如期完成的目标。在项目建设过程中，建设团队始终坚持标准化建设、标准化施工和精细化管理，将质量管控、安全管理作为项目管理的重中之重。5年来，全体参建人员不仅将铁路修进了西双版纳州，更将情谊带进了少数民族同胞的心里，为将玉磨铁路打造成“标准化示范线、生态文明线、民族团结线”贡献了全部力量，向业主、向社会各界交出了中交二航局亮眼的“成绩单”。他要求全体参建人员以“咬定青山不放松”的韧劲、“踏平坎坷成大道”的拼劲、“会当水击三千里”的干劲，打好收官之战，继续践行建设玉磨铁路精品工程的初心和使命，为云南的发展和国家“一带一路”建设作出更大的贡献。

胡冬勇在讲话中指出，中交二航局玉磨铁路工程的顺利实施，一是得益于昆明铁路局、滇南建设指挥部以及本管段州市、各主管部门的重要指导与关心关怀；二是得益于公司两级总部的后台支撑和靠前指挥，严格保障了项目工程质量和工期进度；三是得益于项目部全体党员干部职工重承诺、讲科学、勇担当、强执行、不服输的团队精神，不仅仅是苦干，还有巧干。他要求项目团队一鼓作气打好收官战，并全面深入总结项目建设的各项成果，将铁路工程建设永不懈怠的精神气质延续下去。同时二航局也将全力以赴，秉承共商共建共享原则，以在云南市场的各项工程建设为牵引，不断深化与云南市场的交流合作，为促进云南的经济发展、民生改善作出更多贡献。

刘俊杰代表西双版纳州委、州政府向中交二航局及玉磨铁路项目全体建设者表示感谢、祝贺与慰问。他在讲话中指出，自玉磨铁路开工建设以来，中交二航局站位高远，讲政治、顾大局，调派精兵强将，科学组织施工，项目部全体建设者克服种种困难，强化担当作为，弘扬奉献精神，解决了一系列重难点问题，特别是新冠疫情发生以来，舍小家顾大家，千方百计保证现场施工正常运转，助力玉磨铁路工程取得重大进展，为其他标段树立了标杆。他对二航建设者为西双版纳州经济社会发展步入快车道作出的突出贡献表示肯定，并希望中交二航局继续为西双版纳州深度融入和主动服务国家“一带一路”倡议，推动当地经济社会发展作出新的更大贡献。

会上，玉磨铁路项目负责人周君、工区经理钟亚作为建设者代表真诚分享了项目建设故事与感想。五分公司副经理陈林宣读了表彰决定，与会领导分别为项目建设优秀团队、先进集体、个人与集体特殊贡献奖，及一、二、三等建设功臣颁奖并合影留念。与会人员还共同观看了二航局宣传片《行者无疆》，项目形象片《玉磨成器》及专题纪录片《通途》，一幕幕气势恢宏的工程场景与感人至深的施工场面，令现场建设者心潮澎湃、激动不已。

据了解，今年以来，参建玉磨铁路的二航建设者们先后于1月下旬及5月上旬实现了全线重点控制性工程——西双版纳隧道贯通及隧道内无砟轨道铺设完成等两大节点目标，取得了项目建设重大胜利，不仅以实际行动向建党一百周年献礼，也为今年年底实现中老铁路通车目标奠定了坚实基础。

中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，全长约922.53公里。其中国境内部分——玉磨铁路(玉溪-磨憨)起于云南省玉溪市，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸，全长约508.53公里。


中交二航局承建的玉磨铁路17标站前工程位于云南省西双版纳州景洪市境内，正线全长约14.7公里，主要施工内容包括隧道2座、桥梁2座、车站1座、路基约5公里、无砟轨道约13公里。其中，全线重点控制性工程——西双版纳隧道全长约10.68公里，为双线隧道，中交二航局负责施工长度为6532米。

此外，为确保工期目标，二航建设团队创新采用在隧道小里程方向增设辅助坑洞的“迂回平导”方案，实现“长隧短打”，同时通过紧密工序衔接、增加平行作业面、强化过程管控等举措，实现了上台阶立架、超前小导管安装与下台阶出渣同时进行，上台阶喷射混凝土与下台阶立架施工同时进行，极大地提高了施工工效，使Ⅴ级围岩单个掌子面月平均进尺由45米提升至90米，创造了隧道正洞小里程方向V级围岩单月进尺106.5米、迂回导坑单月进尺200.2米的标段月进尺最高纪录。


项目在建设过程中也获得各方肯定和诸多荣誉，中交二航局玉磨铁路项目部被中国铁路昆明局评为“标准化管理优秀项目部”，并荣获中华全国铁路总工会“火车头奖杯”；项目部钟亚获得“云南省五一劳动奖章”，项目部周君、周洋、孙睿、方刚等先后被评为“云南铁路建设先进个人”。

2021年1月26日，经过逾1600个日夜的艰苦奋战，玉磨铁路西双版纳隧道顺利贯通；5月5日，左右幅共计13014米的西双版纳隧道无砟轨道施工全部完成，为铁路后续铺轨创造了有利条件。


每一份承诺都是担当，每一寸掘进都是拼搏，每一滴汗水都是奉献。随着二航建设者交出项目建设亮眼“成绩单”，中老铁路建设进入最后冲刺期。作为推进一带一路沿线建设与周边国家互联互通的重大工程项目，以及首个以中方为主投资建设运营，全线采用中国技术标准、使用中国设备，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，中老铁路建成后，云南省昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。该铁路将成为昆明通往老挝万象，辐射东南亚的重要国际大通道，对于解锁老挝陆路交通困局，提高当地运输效率和水平，推进我国与周边国家互联互通，促进中国--东盟自由贸易区建设，实施西部大开发，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(延涵  尹旺 徐文学）