8月8日，由中交二航局承建的襄阳207国道牛首汉江特大桥2号主墩钢围堰封底混凝土浇筑完成，标志着大桥进入承台施工新阶段。牛首汉江特大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。大桥主墩承台采用双壁钢围堰施工，上游和下游各分布1个，均长31.9米、宽31.9米、高22米，重约785吨，分三层拼装后整体下放，沉放最大深度达12米。
其中，下游钢围堰于8月1日沉放到位，8月3日完成封底混凝土浇筑。此次实施封底的上游钢围堰，在沉放期间采用气水混合喷射装置同水刀切割相结合的方法，破解了水下大面积强风化泥灰岩层阻碍钢围堰下沉的难题，于8月6日沉放到位，随后投入80吨履带吊两台、60吨门机1台、60吨汽车吊1台，历时34小时30分，连续浇筑约3700立方米混凝土，实现钢围堰封底。至此大桥2号主墩钢围堰封底施工全部完成，为后续承台施工奠定了坚实基础。
襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。(李帅)