长江北岸一隅，连片的农田在惨白的冬季焕出了不寻常的绿色。

湖北省武汉市新洲区挖沟村的菜农商志钢在地头儿忙活着，天气很冷，他的额上却热气腾腾的，脸上挂着开心的笑容。

“别看这个村子小，种出来的菜能有好几百亩地，方圆十几里没有哪家没吃过我们的菜！”商志钢自豪地说，手指着不远处，“自打有了这条路，我们的菜出村就更方便了。”

商志钢口中的路名为“桥星一路”，因中交二航局双柳长江大桥项目通行需要升级修建，硬化宽度达8米，而在此之前，通往村里的道路除去一条“村村通”，就只有几条两三米宽的小路，出行非常不方便。

这些情况立即引起了项目部的重视。作为在鄂的大型建设央企，双柳长江大桥项目一直保持着高度的社会责任感，同时根据施工需要，也要有可通行重型卡车能力的便道。在经过讨论后，项目技术组很快拿出了一套道路硬化方案，在原有路线的基础上，通过公路规程标准的混凝土浇筑、沥青铺设等方式，为挖沟村修筑出了一条宽敞大道。

项目还在尽量不破坏田地的基础上对路面进行了加宽处理，并开创出了数条出行路线，大大提高了通行能力，项目部将道路临时命名为“桥星一路”、“桥星二路”、“航金路”、“航银路”、“聚才巷”等，得到了附近居民的一致好评。

不仅如此，项目部还“因地制宜”，与村里的菜农展开合作，新鲜的蔬菜从菜地到员工食堂的餐桌上，往往不超过4个小时。“现在路修好了，销路也变宽了，每个月能轻轻松松增收1000多元，生活更美好了。”商志钢说道。