4月26日10时，宜来高速宜昌段全线首片预制T梁成功架设，项目正式进入上部结构施工阶段。

中交二航局宜来高速项目全线共设有大型桥梁17座，共建设有两座制梁场，其中1号制梁场承担柴埠溪特大桥西引桥至响水洞1号大桥的预制架设任务，共计架设T梁1458片，其中30米T梁895片，35.5米T梁12片，40米T梁551片。2号制梁场承担响水洞2号大桥至白岩坪大桥的预制架设任务，共计架设T梁880片，其中30米T梁505片，40米T梁375片。

此次架设的T梁为三墩坡大桥右幅1号墩3号梁，长30米，重达79.8吨，采用1台200吨的自平衡架桥机架设，是全线启动铺架施工的首个施工点。为确保首片预制T梁成功架设，项目部从制梁、运输、吊装、架梁四个方面着手，制定了详细的T梁架设专项方案。现场对架桥机的各项安全性能进行了严格的检查及验收工作，各交叉路口进行封闭，并指派专人进行值守，为架梁工作顺利推进提供全方位保障。

据悉，宜来高速是湖北省高速公路网中“九纵五横三环”中横五线的重要组成部分。作为鄂西南东西向交通运输大通道，项目建成后，将极大地改善鄂西南地区落后交通状况，对加强武陵山少数民族地区经济协作，推动鄂西南生态、文化、旅游产业发展具有重要意义。（李魏）