5月13日，由中交二航局承建的襄阳207国道改建工程项目牛首汉江特大桥主塔首组钢锚梁成功吊装，并精调到位，标志着主塔转入斜拉索预应力锚固体系施工阶段，为后续钢梁架设及斜拉索张拉提供了有力保障。

牛首汉江特大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高200米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。大桥设计有26组52个钢锚梁，均采用整段式设计，单个钢锚梁梁长6.1米，梁高0.754米，梁宽1.56米，重约16吨。

钢锚梁安装位置位于塔柱的第22节到第34节之间，施工起点高度为124.6米，最高点为195米，所用钢锚梁均由专业工厂制造，再运送至现场进行整体吊装施工，具有安装精度要求高、高空吊装作业难度大、定位难等特点。为确保安装达到设计要求，项目团队精心组织，合理规划，优化工艺措施，细化实施细节，同时利用晚上温度恒定时进行钢锚梁精确测量定位作业，确保了钢锚梁的安装精度满足要求。

襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。（李帅）