7月29日晚，宜来高速柴埠溪特大桥东岸主塔下横梁顺利浇筑完成，标志着特大桥全面步入上塔柱施工阶段。

柴埠溪特大桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长1384米，主桥长904米，主跨480米，主塔设计为H型索塔，其中东岸主塔高213米，西岸主塔高167米，大桥为宜来高速与省道S242同层共建，梁宽44.5米，为同类型在建桥梁梁宽世界第一。本次浇筑的东岸主塔下横梁采用落地钢管支架系统现浇施工，分两次浇筑，浇筑高度均为3.5米，共浇筑混凝土2672方。

东岸主塔下横梁距离地面87.3米，为确保下横梁混凝土的顺利浇筑，项目部科学组织，加强对关键工序的检查控制。面对夏季浇筑大体积混凝土温度过高、内外温差控制难的问题，70多名建设者提前做好技术准备，精细化管理和施工，将主体浇筑时间控制在夜晚进行。同时在塔内布置冷却水管，通过智能温控系统实时进行监测调控。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“横五”的重要组成部分。项目的建成，有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游、扶持革命老区发展、促进民族团结具有十分重要的意义。（李魏）