8月10日下午17时，由中交二航局承建的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥S87号承台浇筑完成，标志着中支主桥承台全部浇筑完成。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥为世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥，大桥五跨过江，全长577.7米，主跨152米，采用全国首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，断面形式为双层结构，主梁桁梁采用三角桁，设计结构新颖。

此次浇筑的S87号承台采用锁扣钢管桩设计，长25.3米，宽13.9米，高4米，承台设计浇筑方量1406.68方，一次性浇筑完成。为保障承台顺利浇筑，项目部统筹协调各类设备，严格开展技术、质量、安全交底，强化现场施工组织，安排技术人员全程现场盯控，并结合现场施工情况进行浇筑，设置水冷却循环系统，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保高质量、高标准完成浇筑作业。

昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一京港(台)通道以及国家“十纵十横”综合运输通道福(州)银(川)综合运输通道的重要组成部分。南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥作为昌九高铁的关键控制性工程，同时也是南昌市北二环的重要组成部分。建成通车后，将为沿线经济社会发展提供便捷的交通条件，进一步提升百姓的出行便利度，对完善江西省高铁路网布局、推动地区经济发展具有重要意义。（张娟、黄夫同）