8月25日12时，由中交二航局承建的博鳌乐城大桥锚跨段混凝土顺利浇筑完成，标志着大桥实现全线贯通。

乐城大桥项目位于海南省博鳌乐城国际医疗旅游先行区北部，全长1.757公里，其中横跨万泉河的主桥为独塔自锚式悬索桥，全长330米，为海南省第一座悬索桥。大桥主塔采用四塔肢星钻造型，总高90.64米，设计灵感来源于琼海市花三角梅，取其热情、张扬的姿态，构成桥塔独特的结构体系，宛如夜空璀璨的明星。

自2021年10月进场以来，项目团队努力克服雨季汛期、疫情防控、高温炎热等诸多不利影响，围绕施工生产重难点，积极开展课题研究和技术攻关，形成花瓶墩施工、水下钢围堰大体积承台施工、“星钻型”主塔施工研究成果，为现场安全、质量、进度管理提供了有利支撑。同时，为了将乐城大桥建成一座真正的“环保之桥”，项目部把“绿色制造、绿色施工”贯穿项目始终，不仅设置了陆上泥浆池，集中处理废弃泥浆，同时还建设了封闭式钢筋加工场，对搅拌机进行封闭隔音处理，安装了自动喷淋降尘系统、炮雾降尘系统等，使大气污染和烟尘颗粒排放降低到最小程度。

此次施工的锚跨混凝土主梁位于北岸过渡墩与辅助墩之间，长47.34米，宽32-36米，钢混结合段梁高2.975米。为确保大桥建设质量，项目部采用分层浇筑的方式进行，对锚跨梁支架搭设、钢筋模板安装、缆索锚固系统安装精度控制、混凝土浇筑等各道施工工序全面加强管理，浇筑时间长达20个小时，累计浇筑混凝土约1300方。乐城大桥全面贯通后，项目部将同时开展主塔建设与桥面系附属工程施工。

博鳌乐城大桥项目是海南省重点建设项目之一，作为海南省重点建设项目和乐城先行区重点基础配套工程，乐城大桥建成后，将成为乐城先行区进入嘉积城区和连接海琼高速、东线高速的主要通道，极大改善先行区基础设施配套和城市功能，推进先行区与琼海市主城区融合发展，为打造国际一流旅游目的地、国家级医疗旅游先行示范区发挥重要作用。（熊志欣 李富军）