11月4日晚，由中交二航局承建的宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔首组钢锚梁成功吊装并精调到位，为后续主塔封顶提供了有力保障。

柴埠溪特大桥横跨柴埠溪风景区，是宜来高速公路全线重点控制性工程，大桥全长1384米，主跨480米，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，东岸索塔高213米，西岸索塔高167米，主梁采用双边工字钢-高性能混凝土叠合板组合梁，梁宽44.5米，为同类型桥梁中世界第一宽桥梁。

柴埠溪特大桥西岸主塔共设有14节钢锚梁，此次安装的是主塔右幅第1节，梁长5.1米，高2.3米，为箱型结构，重11.79吨，采用24吨塔吊整体吊装在第23节塔柱内，施工起点高度为133.24米，最高点为164.151米。

为确保钢锚梁吊装顺利完成，项目建设团队组织安全、技术、机械及劳务单位进行钢锚梁吊装安全技术交底，明确了钢锚梁施工步骤及吊装、安装要求，为首组钢锚梁成功吊装提供了有利的技术保障。吊装后，项目建设团队利用晚间低温时段进行钢锚梁精准定位作业，以确保钢锚梁安装精度满足要求。下一步，项目建设团队将紧抓工期，利用秋冬时节晴好天气，紧抓主塔上塔柱剩余部分施工任务，为后续主塔封顶打下坚实基础。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“横五”的重要组成部分。项目的建成，有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游、扶持革命老区发展、促进民族团结具有十分重要的意义。（李魏 江敏）