4月7日，由中交二航局承建的襄阳207国道牛首汉江特大桥第14对斜拉索成功安装，标志着大桥斜拉索安装过半。

207国道襄阳段改建工程全长约96公里，是湖北省在建里程最长、投资规模最大、建设标准最高的国道项目。由中交二航局承建的牛首汉江特大桥是全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，是汉江上最高的桥塔，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。

斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用。牛首汉江特大桥共有26对（104根）斜拉索，最小设计长度 91.467米，最大设计长度353.295米，其中最重索达38.0146吨。为确保斜拉索安装顺利推进，项目强化施工现场管理，严格按照设计文件及监控指令要求进行施工；采取有效的保护措施，防止保护套、锚杯等损坏，影响斜拉索的安装及耐久性；运用全自动智能张拉设备进行施工，确保张拉精度；同步对主梁应力、索塔倾斜度、索力、轴线和温度等进行精确测量监控，保证成桥应力和线形满足设计要求。

襄阳207国道襄阳段改建工程建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。（王玉龙  杨林林）