4月19日凌晨3点，由中交二航局承建的G320塘山段公路A标项目昌南大桥首个V形主墩桩基全部浇筑完成。

G320塘山段公路A标项目分南昌县新线段和昌南大桥段，路线全长7.618公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，由东向西跨越赣江，与既有线路穿插交错。其中昌南大桥为混合梁V型墩连续刚构桥，全长 3852米，桥宽37.5米，单孔最大跨径180米，为国内领先。

昌南大桥共有5个主墩，其中V形主墩3个。本次浇筑完成的为河中心的39号主墩，共含有32根桩基，设计桩长63米，桩径1.8米。由于浇筑位置位于河中心，加之河床地质条件复杂，强风化和中风化导致地质存在分层，且整个施工平台位于斜岩面，容易导致钻头往较软一侧偏转。为此，项目团队召开多次技术专题会，不断优化施工方案，面对河床地质条件复杂的问题，选用了含纳剂膨润土调制泥浆，配合泥砂分离器气举反循环清孔工艺，确保清孔含砂率合格，从而控制清孔质量；针对施工平台地质存在斜岩面的问题，施工团队自旋挖钻进入岩层开始，每钻进5米便进行一次检测，确保了成孔垂直度控制在1％内。同时，由于大桥开始步入汛期，项目团队通过提前加固平台，提高测量监控频次等方式，保证了桩基最终优质高效安全地完成浇筑。

G320塘山段公路项目是南昌市2023年实施“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。（钟天译）