近日，安徽省住建厅发布了2023年度省级工法，公司“大跨斜拉桥空间钻石型索塔部品钢筋施工工法”“1760米超大跨悬索桥的高水头差超深锚碇施工工法”等6项工法上榜。
大跨斜拉桥空间钻石型索塔部品钢筋施工工法
该工法依托世界上最大跨径斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥5号墩索塔开展研究与应用。该索塔为“钢-混”混合索塔，中下塔柱为空间钻石混凝土索塔，索塔截面复杂、塔肢倾角大，部品钢筋制作、安装和控制难度大。工法提出基于块体部品钢筋成型工艺，解决互锁式箍筋部品钢筋成型难题；研发钢筋网片和钢筋块体制作生产线和装备，实现钢筋网片和钢筋块体自动化加工成型；研发步履式组拼胎架，实现钢筋块体快速组拼，并采用大型起重设备整体安装，实现部品钢筋塔上快速化安装和精准控制。该工法片体、块体生产效率显著提升，塔柱钢筋高空作业时间缩短至1天，比传统工艺节省70%，比传统工艺减少高空作业人员60%，钢筋布料精度控制于3~5毫米，钢筋保护层厚度合格率96%。
三跨连续钢桁拱桥边跨钢梁少支架悬臂吊装架设施工工法
工法依托世界上最大跨径公铁两用钢桁拱桥——常泰长江大桥天星洲专用航道桥研发与应用，具体研发临时墩受力最优的主动卸荷工艺，降低了临时墩规模，减少了临时墩支撑位置处杆件受力，降低临时墩沉降引起钢桁梁线形控制难题；研发钢桁梁线形动态调整技术，解决了大跨重载钢桁拱桥边跨钢桁梁施工控制技术难题；研发杆件带力安装方法，优化节间安装顺序，解决大跨重载钢桁梁剪切变形引起杆件安装技术难题；研发了14000吨级整体移梁调位系统和多点整体移梁技术，实现中支点在竖向和平面位置精确定位，解决超万吨整体钢桁梁空间三维整跨精确定位难题。
全悬挂节段梁架桥机横向变幅施工工法
工法依托常泰长江大桥公铁合建段北引桥开展研究，对于多幅预制节段梁桥，首次提出一种架桥机自适应变幅分步横移施工工艺，结合架桥机、变幅滑移装置和架桥机横移横梁，实现架桥机横移横梁、架设机上部结构自适应变幅横移施工，提高架桥机横移效率，解决了高墩身变幅梁安装和架桥机横移技术难题，降低了施工风险；工法研发出的用于架桥机横移变幅滑移装置，结合架桥机自身起重机构自适应安装架桥机支腿及变幅横移梁，替代了传统横移过程大型起重设备。
组合旋挖钻机多级钻头分次钻进成孔施工工法
工法通过工艺创新，采用一种新型成孔工艺，即利用大型旋挖钻机组合多级钻头分次钻进成孔施工，在保证成孔质量的同时，提高大直径钻孔桩成孔功效,成功解决了坚硬岩层采用旋挖钻成孔4米级大直径桩的技术难题，为国内首例。
1760米超大跨悬索桥的高水头差超深锚碇施工工法
工法在超深锚碇基础复杂地质条件下，提出了基于SMC工法的槽壁加固新应用；研发了地连墙高精度成槽及泥浆环流自动控制系统、新型取土平台及成套取土工艺，提出了超前地质识别+基坑渗水风险评估+正反演仿真深大基坑安全动态开挖与结构优化方法；创新性地首次采用“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”的组合混凝土浇筑施工工艺，解决深大基坑混凝土填芯浇筑施工难题；开展BIM系统在悬索桥锚固系统及其定位支架安装过程中的应用，实现了型钢锚固系统的高精度安装定位。
超深异型地连墙成槽施工工法
工法针对地连墙超深异型槽段精细化施工重难点进行技术攻关，有效提高了地连墙超深异型槽段施工工效和精度，取得了明显的社会效益和经济效益，具体研发了双轮铣智能控制及成槽辅助决策技术，自动识别成槽异常状态，及时进行预警纠偏；通过加长型孔口定位架限制异型单元槽段多刀间的偏移和扭转；采用接触式成槽检测仪配合虚拟模型碰撞技术以及泥浆指标自动检测装置，为槽壁垂直度检测以及泥浆监测环节提供了更先进的检测手段。（张毅 马壮 夏欢 汪锦元 李桂华）
大跨斜拉桥空间钻石型索塔部品钢筋施工工法
该工法依托世界上最大跨径斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥5号墩索塔开展研究与应用。该索塔为“钢-混”混合索塔，中下塔柱为空间钻石混凝土索塔，索塔截面复杂、塔肢倾角大，部品钢筋制作、安装和控制难度大。工法提出基于块体部品钢筋成型工艺，解决互锁式箍筋部品钢筋成型难题；研发钢筋网片和钢筋块体制作生产线和装备，实现钢筋网片和钢筋块体自动化加工成型；研发步履式组拼胎架，实现钢筋块体快速组拼，并采用大型起重设备整体安装，实现部品钢筋塔上快速化安装和精准控制。该工法片体、块体生产效率显著提升，塔柱钢筋高空作业时间缩短至1天，比传统工艺节省70%，比传统工艺减少高空作业人员60%，钢筋布料精度控制于3~5毫米，钢筋保护层厚度合格率96%。
三跨连续钢桁拱桥边跨钢梁少支架悬臂吊装架设施工工法
工法依托世界上最大跨径公铁两用钢桁拱桥——常泰长江大桥天星洲专用航道桥研发与应用，具体研发临时墩受力最优的主动卸荷工艺，降低了临时墩规模，减少了临时墩支撑位置处杆件受力，降低临时墩沉降引起钢桁梁线形控制难题；研发钢桁梁线形动态调整技术，解决了大跨重载钢桁拱桥边跨钢桁梁施工控制技术难题；研发杆件带力安装方法，优化节间安装顺序，解决大跨重载钢桁梁剪切变形引起杆件安装技术难题；研发了14000吨级整体移梁调位系统和多点整体移梁技术，实现中支点在竖向和平面位置精确定位，解决超万吨整体钢桁梁空间三维整跨精确定位难题。
全悬挂节段梁架桥机横向变幅施工工法
工法依托常泰长江大桥公铁合建段北引桥开展研究，对于多幅预制节段梁桥，首次提出一种架桥机自适应变幅分步横移施工工艺，结合架桥机、变幅滑移装置和架桥机横移横梁，实现架桥机横移横梁、架设机上部结构自适应变幅横移施工，提高架桥机横移效率，解决了高墩身变幅梁安装和架桥机横移技术难题，降低了施工风险；工法研发出的用于架桥机横移变幅滑移装置，结合架桥机自身起重机构自适应安装架桥机支腿及变幅横移梁，替代了传统横移过程大型起重设备。
组合旋挖钻机多级钻头分次钻进成孔施工工法
工法通过工艺创新，采用一种新型成孔工艺，即利用大型旋挖钻机组合多级钻头分次钻进成孔施工，在保证成孔质量的同时，提高大直径钻孔桩成孔功效,成功解决了坚硬岩层采用旋挖钻成孔4米级大直径桩的技术难题，为国内首例。
1760米超大跨悬索桥的高水头差超深锚碇施工工法
工法在超深锚碇基础复杂地质条件下，提出了基于SMC工法的槽壁加固新应用；研发了地连墙高精度成槽及泥浆环流自动控制系统、新型取土平台及成套取土工艺，提出了超前地质识别+基坑渗水风险评估+正反演仿真深大基坑安全动态开挖与结构优化方法；创新性地首次采用“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”的组合混凝土浇筑施工工艺，解决深大基坑混凝土填芯浇筑施工难题；开展BIM系统在悬索桥锚固系统及其定位支架安装过程中的应用，实现了型钢锚固系统的高精度安装定位。
超深异型地连墙成槽施工工法
工法针对地连墙超深异型槽段精细化施工重难点进行技术攻关，有效提高了地连墙超深异型槽段施工工效和精度，取得了明显的社会效益和经济效益，具体研发了双轮铣智能控制及成槽辅助决策技术，自动识别成槽异常状态，及时进行预警纠偏；通过加长型孔口定位架限制异型单元槽段多刀间的偏移和扭转；采用接触式成槽检测仪配合虚拟模型碰撞技术以及泥浆指标自动检测装置，为槽壁垂直度检测以及泥浆监测环节提供了更先进的检测手段。（张毅 马壮 夏欢 汪锦元 李桂华）