2021年1月12日，全球首艘碎石桩施工自升式海洋平台——航工平2从南通港被拖运至浙江舟山船厂，经过了半个月的“小改造”后，目前已经在福建平潭风力发电项目找到了新岗位，宣告这位曾经荣获卓越功勋的海上“巨无霸”再获用武之地。

航工平2由中交二航局自主设计，2015年12月在江苏扬中建造，专门为某海外项目“量身打造”，该平台型长50米、宽42米，中间带有月池，主船体为“回”字结构。平台四角上布置有四根液压驱动55米长的桩腿，作业时可将船体抬出水面。

该平台曾经是“大功臣”，在海外某项目进行碎石桩施工（为项目控制性工程），提前了半年完工，创造了很不错的社会效益和经济效益。

2019年该船回国，面临“英雄无用武之地”的困局，没活干，因为是专业设备，已经定型，企业内的一些事又干不了。没事做，还要配置一些船员去看守、去保养。

“航工平2一年的折旧费是199万，还有船员工资也有几十万……”

坚持“稳增长、保安全、提质效”的管理主线，公司船机管理负责人拓展视野，主动出击闯市场，经过多方调研，最佳方案是将航工平2进行“小改造”，作为“风电底座施工辅助平台”，这样也继续利用该船的四根液压驱动长桩腿将船体抬出水面的优势，就是施工中不受恶劣海况海浪影响。

通过上海嘉豪设计院的计算，以及方案优化，拆掉了航工平2的辅助设备“皮带、门机、料仓和输送机”，两边做斜撑，用大工字钢把“月池”临时性封好做工作面，这工作面上还可放置中小型集装箱等。

该船变身“风电底座施工辅助平台”后，进入了新天地，“风力发电项目前景好，它用的是可再生能源……”

（何战胜）