11月6日，随着佛山地铁2号线一期工程TJ1标湖绿右线改线区间盾构机刀盘的破土而出，佛山地铁2号线全线最后一台盾构机顺利出洞，标志着佛山地铁2号线一期工程全线贯通，也为2021年底实现地铁试运营提供最强基础。

佛山地铁2号线一期工程特许权项目是国内第一个提出以“BOT+TOD+EPC”模式建设的轨道交通项目，也是广东首批PPP项目之一。2号线一期工程计划于2020年12月底全面完工。线路呈东西走向，起点为佛山南庄，终点为广州南站，该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，形成了佛山第二条城际通道。

2号线线路总长32.4千米，其中地下段25.3千米，主要包括17座车站（地下站14座，高架站3座）、16个区间和一场一段一中心、两个主变。线路初、近、远期采用6辆固定编组运营组织方案，系统最大设计能力为30对/小时，最高运行速度为100千米/小时。

该项目建成通车后，佛山中心区到广州南站的时间将缩短到半个多小时，同时也能大大舒缓季华西路主干道行车压力，有效解决长期以来高峰期拥堵的情况。沿线居民对地铁的盼望早已十分强烈，同时通车后对沿线带来的经济增值效应已显现，未来更是可期。（钟潇）