3月19日，经过26小时连夜奋战，随着最后1153方混凝土全部浇筑完毕，标志着八堡船闸项目上闸首东线船闸底板全部浇筑完成。

八堡船闸上闸首东线船闸共计三块底板需要浇筑。受疫情影响，浇筑跨度时间两个月，浇筑累计用时76个小时，共浇筑混凝土3390方。上闸首东线船闸底板的浇筑完毕，将起到承接上部结构，稳定地基的作用，揭开了上闸首西线船闸底板浇筑序幕。

浇筑过程中大体积混凝土温控措施关乎着船闸底板质量的命脉，项目部团队针对性的研究制定了温控对策，一是优化混凝土配合比设计，通过双掺技术，降低水泥用量，降低混凝土水化热；二是项目设计冷却循环水系统，做好“内降外保”温控措施，有效保证混凝土施工质量。

据悉，八堡船闸项目是全国首座在强涌潮河段同时修建二线的千吨级船闸，技术要求高。自项目实施以来，项目团队一直以高品质、严要求推进工程建设。坚持科技引领，引入BIM技术指导全过程施工；打造智慧工地，采用原材料跟踪管控物联网系统、体验式安全教育推进工程标准化、精细化施工、管理；创建绿色文明工地，实行全封闭结构砼拌合站，通过管道输送、水上出运破解土方外运难题，减少扬尘及降低噪音污染；着力科研课题，以工程项目带动“管涵稳定及安全”等一批课题实现突破，以科研创新助力工程施工向好向优发展，努力打造国家优质工程和平安百年水运工程。（杨贺、黄鑫）