10月8日，在《我和我的祖国》优美的旋律中，佛山轨道交通2号线一期工程TJ1-1标湖绿区间右线盾构顺利始发交二航局党委书记、董事长由瑞凯，中交城投党委书记、董事长芮捷，二航局副总经理杨志刚，二航三公司总经理、党委副书记施瑾伟，佛山市轨道交通局，中交佛山投资发展有限公司，中交佛山EPC项目总经理部，广州轨道交通建设监理有限公司相关单位领导出席了始发仪式。仪式由二航三公司副总经理、项目总协调人、项目书记李聪主持。

参加始发仪式的人员共同观看了《佛山地铁2号线1标项目施工动画》，参建人员进行了集体安全宣誓，李聪代表项目部做了表态发言。项目经理报告湖绿右线改线区间盾构始发的各项准备工作已经到位，具备盾构始发条件，随着中交佛山EPC项目总经理部总经理王善高一声令下，盾构始发。

据了解，由二航三公司负责施工的湖绿区间右线盾构区间线路全长1935米，共1291环，施工内容包括盾构区间贯通、接收车站改造、联络通道、地面预处理等等。盾构机采用的是已顺利完成南湖区间左线施工任务的φ6980泥水平衡盾构机。

经勘测，湖绿区间线路地形非常复杂，盾构机将需要多次下穿、侧穿重要建筑物和燃气管线，穿越淤泥土、淤泥粉土、粉细砂等承载力弱的地层，以及沿河边走向富含地下水的地层，这些实际情况给盾构施工带来巨大考验。

为保障安全顺利掘进，项目部一方面对盾构机进行针对性改造，采用45把全新可更换式撕裂刀，盾尾采用34道盾尾刷，对盾构机各系统进行全方位的检查、维修、保养，从设备技术上提供保障。

另一方面，项目部及时成立了始发专班，对始发各项工作进展及时跟进疏理，确保盾构机改造调式、图纸备案及会审等工作陆续到位，至始发前日，符合条件验收的13个主控项目、5个一般项目均顺利通过。另外，项目部还制定了详细的应急预案并进行了盾构始发洞门涌水涌砂专项应急演练，确保始发万无一失。

湖绿右线盾构区间始发意味着湖涌至绿岛湖区间交通疏解马上就要提上日程，这也是保障佛山地铁2号线1期工程如期开通运营的关键性一步。（怡心、徐东、李金禄）