7月22日，大源渡二线船闸“新彩虹桥”上绽放起绚烂的烟花，最后一块桥面板成功安装到位！

据了解，大源渡二线船闸“新彩虹桥”钢箱拱主跨单跨就长达168米，宽 13.9米，拱高35米，主拱圈由18节钢箱拱组成，规模达到特大桥标准。

跨引航道桥桥型选择古典与现代结合的下承式钢拱桥，拱桥是极具传统特色的桥型，形如彩带、态似彩虹，桥拱颜色为鲜亮的中国红，在现代中传承着一种稳重，在传统中增添了一抹新意，故此得名“新彩虹桥”。

“新彩虹桥”作为地界性和地标性建筑，最后一块桥面板成功安装到位，意味着南北两岸正式贯通，横跨湘江黄金航道，在地理意义上成功联结起衡阳市的衡东县和衡山县两个相邻县城，打通项目部对外的生命线。作为湘江二级航道二期工程大源渡二线船闸的关键性控制工程，该节点任务的顺利完成，将为接下来的桥面板浇筑及焊接赢得了充裕的时间，为保证桥面浇筑和焊接品质提供了有利的先决条件，为大桥全线通车奠定了坚实的基础！

大源渡航电枢纽二线船闸预制桥面板为集中预制预制地点为搅拌站下游50米场地内，通过运输车转运至现场安装，运输距离短。最重型号桥面板重量为9.84吨，起重量小。桥面板桥上从第1联箱梁上桥陆上安装，面板外漏筋具体焊接连接及时性，湿接缝需及时铺设钢板形成运输通道。陆上安装采用吊车直接安装。桥面板安放到平板车时用采用枕木垫平，防止桥面板破损，桥面板厚26厘米，因此不需进行竖向支撑固定，采用“葫芦”固定防止滑动。

桥面板安装施工前，项目团队深入全面分析事故致险因子，并准备好临边护栏、安全网等施工防护用品，特种作业人员均经过严格培训，持证上岗。对施工人员进行施工技术交底和安全技术交底，充分做好技术保障和起重吊装安全保障。