10月24日上午10点，吉隆坡MRT2号线地下段A标ES1逃生井土方开始开挖。

ES1逃生井为吉隆坡MRT2号线的逃生通道，临时兼做盾构施工的接收井，逃生井为两层矩形框架结，长31.3m，宽22m, 开挖深度约为15m，采用半盖挖逆作法施工。

ES1逃生井地质情况复杂，地下石灰岩中溶洞较多，为确保咬合桩、石方爆破的正常施工，总包、咨工要求增加岩石的裂隙注浆及压密注浆，这严重耽误了围护结构咬合桩的施工工期。为了保证本工点施工的顺利推进，项目部不断优化施工方案，经与总包、咨工沟通协调，将抽水试验调至与钢支撑施工同步进行，提前进行了逃生井土方开挖的施工，为本工点节省了约15天的施工工期。

ES1逃生井土方虽已开挖，但后续其它分项施工相互交叉，衔接紧密，项目部的施工任务更加繁重，项目部全体成员将万众一心，严格按照总包、公司的相关要求，认真组织、筹备ES1逃生井的后续施工工作，在确保安全、质量的情况下，按时完成ES1逃生井的剩余工作。（刘矗）