9月3日，一辆载着盾构机主要配件的40米长平板车缓缓驶入工地大门，标志着B标区间项目正式进入盾构机进场组装阶段。

首批到场的为盾构机前盾和刀盘，前盾重量高达155吨，直径为6620毫米,长度为3755毫米。由于马来西亚当地的交通条件和运输市场资源的限制，总包采用了超大超长平板车进行盾构机运输，同时通过和当地的警察部门、交通管理部门、环境保护部门、建筑发展部门的沟通协调，保证了盾构机的顺利到场。虽然盾构存放场区离项目工地只有360公里，但是足足用了4天的时间才抵达工地，过程之难，耗时之久，在国内同类型盾构运输中实属罕见。

盾构机体的进场，是公司吉隆坡地铁B标盾构区间项目的挑战开始。即使项目开展面临着诸多困难，如场地狭小、工序繁琐、安装起吊程序复杂、总包现场施工高要求等等，但是项目全体员工将打起十二分精神，迎难而上，保证各个步骤稳步推进，确保盾构机按时始发。（曾重刚）