8月27日，中交第二航务工程局有限公司哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-08标项目经理部所施工的进汽区间左线一号井大断面一号导洞顺利贯通，为完成本年度标段内区间全部洞通目标打下了夯实的基础。

进乡街站-汽轮机厂站区间主要沿通乡街南北向设置。区间起点里程DK16+412.525，区间终点里程DK17+222.409，其中左线区间存在短链1.842米，左线长808.042。区间采用暗挖法施工，在左线DK16+578.801设置1号施工竖井，1号竖井至进乡街站区间为163.43m大断面采用双侧壁、CRD工法交替开挖。

此段隧道为单洞双线大断面，最大宽度14.5m,最大高度12.17m，施工工艺复杂、风险大、工效较低等困难。同时此段隧道断面、工法变化频繁（仅163.43m断面尺寸6次变化、工法5次交替）增加了施工困难，且在DK16+412.571～DK16+433.786范围内，隧道与已经贯通的右线标准段间距只有1.754m，属于小净距隧道，标准断面内需增加工字钢临时仰拱，以降低小净距隧道开挖风险。因以上各不利因素影响，此段隧道单侧掘进，无法满足洞通工期节点，项目部管理人员深入研究、探讨，结合现场实际情况优化施工组织，采用两侧对向掘进，在进乡街站北端增开掌子面，以加快施工速度。

施工过程中严格执行矿山法施工“十八字方针”，同时加强对超前地质的探测及数据分析，将预测的地质情况及时反馈给现场施工人员，保证隧道开挖的安全。在隧道开挖施工时，对开挖步距进行严格控制并及时跟进注浆，施工过程中管线、拱顶、地面沉降，隧道内净空收敛全部在可控范围内，0次预警。在哈尔滨地铁TJ-08标项目部全体管理人员的精细化管理下，一号井大断面一号导洞“零事故”顺利、安全贯通。（张承冕）