8月7日，随着QUY500T履带吊钩头缓缓降落，盾构机最后一个部件顺利达到孟加拉卡纳普里河底隧道项目施工现场，至此，国产首台海外超大直径12.12米大直径盾构机历经国内陆运、漂洋过海、驳船过驳、临时码头卸载倒运，最终顺利达到孟加拉卡纳普里河底隧道项目施工现场（孟加拉国吉大港市），并将在工作井中完成拼装开始掘进始发。

孟加拉卡纳普里河底隧道工程是中孟两国领导人揭牌见证项目，由中国交建总承包，中国路桥实施，其盾构施工段由中交二航局负责施工。该项目隧道设计总长3.5千米，盾构隧道段长约2450米，隧道主体使用中国规范设计，隧道为双向四车道标准，设计时速80公里，是孟加拉国内首个水下盾构隧道公路，连接发展差异较大的卡纳普里河两岸，项目的顺利实施与建成对促进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化发展有着重要意义，是我国“一带一路”战略中的重要部分。

盾构隧道段所使用盾构机直径为12.12米，长94米，是我国自主研发的出口海外最大直径泥水平衡盾构机。盾构机设计生产过程中特别进行了“量身设计”，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。此次超大直径盾构机走出国门，不但为该项目盾构施工提供基础，更是进入之前由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场，对于中国企业参与国际竞争具有重要意义。（钱琳运）