6月5日，孟加拉隧道项目盾构机始发井端头加固比原计划提前11天顺利完工，为后续的盾构机到场组装工作打下坚实基础。

盾构机始发井是盾构机组装、开始运行的主要场所，始发井周围墙体既工作井端头的稳定与否对盾构隧道顺利施工起到关键作用。由于该项目施工的隧道是孟加拉国首个盾构隧道，属地员工毫无同类项目施工经验，且由于该施工区域地质结构以流塑性细砂和粉质粘土层为主、富含地下水，始发井端头墙体结构极不稳定，给端头加固工作带来极大困难。

项目部技术团队自3月10日开始端头加固工作以来，结合现场施工条件，采用高压旋喷桩法，经常性召开讨论会、组织试桩，确定不同地层施工参数的同时，也为同类型工程积累数据资料。同时，端头加固工作过程中，项目部以“师带徒”的形式，将中国籍经验丰富的员工分为不同班组，带领、培训属地员工开展工作；积极与其余施工标段交流沟通，避免交叉作业产生的影响。该项目始发井端头加固采用的高压旋喷桩使加固土体强度较高、抗渗性高，此次始发井端头加固土体积14976.54立方米，成桩直径1200毫米，历时82天，共计成桩903根，极大程度的提高了始发井端头的稳定性，在“育一方人才”的同时，为后序始发井端头场地硬化、盾构机进场组装及始发创造了有利条件，为盾构机顺利掘进打下坚实基础。（钱琳运）