11月18日16时，随着包临公路分离式立交主线上垮桥最后一孔箱梁缓缓就位，施工现场鞭炮齐鸣，至此，海启高速公路HM2标架梁作业画上了圆满句号，取得了阶段性胜利。

中交二航局海启高速公路项目部包临公路分离式立交主线上跨桥，下部结构为钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩，肋板式桥台，桥梁角度75度，每跨25米，共计27跨，共有216片箱梁。建设过程中因预制箱梁横跨省级公路包临公路，桥梁基础结构和下部结构在中分带施工，并且箱梁预制场距离架设现场11公里，施工安全风险大。

为确保箱梁架设保质保量完成，项目部召开架梁施工专题会，对施工节点进行详细安排，采取分阶段施工，交通疏解与管制同步，施工阶段转换的同时交通流向同时转换，且分别实行半幅封闭、半幅双向通行。在箱梁架设过程中，为确保桥面铺装施工的标高、厚度、平整度，测量加强桥面净空、标高等数据控制，预制箱梁跨越包临公路前清扫干净，杜绝了杂物掉落。在全体员工的努力下，克服了跨路施工、中分带施工、长距离箱梁运输等一系列困难，按照平均每天一跨的架设速度，安全快速完成了箱梁架设任务。（张安妮）