11月6日上午，公司马来西亚吉隆坡MRT2地铁B标区间工程端头加固高压旋喷试桩开工，标志着该项目进入主体工程施工阶段。

B标盾构区间由TTW车站到CRO车站，设计为单向双线隧道,盾构里程为2192米。其中南线为1089米，北线为1103米。自TTWS车站始发至IVS1接收井，中间穿过HKL车站，采用先隧后站形式。最小转弯半径300米，最大覆土深度位于HKL车站约20米，最小覆土深度位于接收井进洞处约12米。 

端头加固为隧道盾构施工的关键工序，端头加固结束后，将会迎来盾构区间的第一个节点工期—盾构始发。项目部将以“降本增效，精益求精”为理念，保进度、高标准、严要求抓好施工生产。（曾重刚）