今年5月15日起，船舶分公司“航工桩八”开展大规模的船舶自修工作，截止6月底，已完成任务过半。

航工桩八始建于1972年，已有44年船龄。不少设备配件近于老化，在施工生产中存在着一定的安全隐患。为增强船舶设备的使用率及安全稳定性，船舶分公司从降本增效方面考虑，决定对该船舶进行自主修理工作，并制定了详细的计划，任务具体到人。

在船舶自修过程中发现了如空气舱、背板绞车、绞车液压刹车钢圈及刹车带、电气线路及控制箱设备、海底阀箱等设备，都不同程度出现了一定的老化状态，存在较大的安全隐患。在对以上设备进行维修工作中也遇到了一些困难，特别是空气舱室内除锈刷漆过程中出现的空间狭小、通风效果不佳、灰尘较多、酷热难耐等问题，在船干以身作则的带领下，“航工桩八”全体船员同舟共济，克服了一道道难关，各个舱室都有条不紊、各司其职的开始忙碌，遇到困难及时解决，在炎热的夏季，在小小的舱室里每一位参与人员挥汗如雨，全身都布满了灰尘，只露出眨动的眼睛没有沾染灰尘，汗湿的衣服都来不及更换，湿了一次又一次。

完成全部维修工作还需有一个多月。从目前的人工及成本材料投入来看，比外部厂家修理的报价要节省近20万。不仅为单位节约了成本，也相对提高了设备的性能指标及安全稳定性，为船舶在今后施工生产中的效率提供了保障，也为在一线的船员提供了学习和实践的机会，提高了他们的自修能力。 （徐永胜  陈红）