5月20日，菲律宾Kauswagan码头工程项目运梁小车试运空心板梁成功，解决了空心板陆上运输难题，为引桥空心板安装打下了良好的基础。

本工程引桥全长143米，长143米，宽8.5米，结构为钢管桩基、墩台、预应力空心大板、面层。空心板长25.96米，宽1.5米，重约80吨，共计25榀，空心板在引堤根部的预制场完成预制后，需运输至引堤头部起重船起吊直接安装，因此陆运空心板是空心板安装的关键工序。由于菲律宾当地设备资源比较匮乏，没有运输空心板梁的大型运输车，且设备租赁费用较贵；而引堤宽度也不足以使用龙门吊直接运输空心板至引堤头部，项目部经过讨论，方案比选，选择使用运梁小车运输空心板。此方案以引堤为轨道基础，铺设碎石找平，支垫枕木，最后安装小车轨道，轨道全长约为240米。运梁小车使用2台，可双控也可单控，单控时调整小车间距，满足空心板装车要求，双控时两台运梁小车以同一速度运行，平稳运输空心板至引堤头部，最后用起重船安装。（刘功鑫）