12月4日，金祥三号打下五峰山长江特大桥北塔基础第一根护筒。

作为新建连云港至镇江铁路LZDQS-1标的一分部，五峰山长江特大桥北主塔索塔高203米，塔柱采用钢筋混泥土框架结构，分别由上、中、下塔柱，上、下横梁及塔顶鞍罩房等部分组成。3号主塔两个承台均采用35根直径2.8米。承台平面采用圆形，厚9.5米，直径40米，采用C35混泥土。为改善承台、塔底截面受力，在承台设置5.0米高的台式塔座。

此次金祥三号施打的护筒为主塔承台桩基的护筒，桩径3.3米，长34米。打桩前在打桩船龙口焊接一个5米左右的导向架，通过调节导向架上、下端的千斤顶来控制护筒的垂直度。定位时采用船上GPS定位，岸上两台全站仪校核，通过岸上全站仪指挥调整垂直度来保证护筒的桩位的准确性。

本项目总工期1160个公历天，计划竣工日期2018年12月31日。（吴少华）