5月31日，空气中紧张的气氛还没有完全散去，越南沿海海港项目码头第一榀轨道梁正式安装就位，标志着码头上部构件继引桥空心梁安装之后，又一道上构重要工序的开启。

越南沿海海港项目码头分项工程共有预制空心板419榀，轨道梁、纵梁90榀，实心板180块。要在非季风季节六个月的短暂施工时间段做完码头主体。码头预制构件的安装施工可谓是“时间紧，任务重”，为能够在确保安全和质量的前提下，充分提高预制构件的安装进度，保证后续施工工序的作业面，项目部决定采用100T浮吊及打桩船配合的方案进行煤码头区域的归到梁及其他预制构件的安装。

煤码头区域的预制梁板的安装不仅受现场风浪的影响，而且梁板大小不一、形状多不规则，重量也从16吨到35吨不等，预埋筋和桩帽钢筋之间也存在参差交叉的问题。为确保首榀轨道梁的安装精度，海港项目码头分部人员之前提前做好技术交底，并在实施时抓住低潮时风浪较小的时间段，合理组织安排，认真梳理交叉区域的每一根钢筋，从进场验收、起吊调试、放点定位，到起吊安装、定位纠偏，每一个步骤都有条不紊的进行。首榀轨道梁吊装施工的不断磨合和顺利安装，不仅使现场操作人员对浮吊安装板梁的施工工艺更加熟练，梁板的安装效率逐步提升，同时也为项目得全面施工和预制构件铺装架设工作奠定了良好的基础。（康彦晶）