随着马耳山1号、2号隧道进出口浆砌片石的相继完工，由公司承建的青荣第二项目极高风险隧道，马耳山隧道基本完成主体工程施工，具备交付验收条件，为青荣城际铁路实现2014年全面通车打下基础。

青荣城际铁路马耳山隧道路段，分为两段，1号位于莱阳市境内，全长305米，最小埋深仅为5.6米，最大埋深仅为29.39米；岩层破碎，浅埋。2号隧道全长405米，地处莱阳盆地边界，岩性单一，以页岩为主，岩层破碎、浅埋，最小埋深仅为5.6米，最大埋深不过36.8m，虽总长度仅有710米，两段隧道风险等级均为铁路隧道工程最高风险等级极高风险隧道。青荣第二项目部为确保施工安全，保证进度，项目部自开工以来，始终把安全工作放在首位，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、早衬砌”的施工原则，把开挖、仰拱、二衬三个施工作业面始终保持在安全距离范围内，确保了施工安全和质量。（王显志）