5月21日上午9点58分，苏州港东海粮油码头顺利打下首根钢管桩，标志着该工程沉桩施工全面拉开帷幕。

苏州港东海粮油码头改造工程位于长江下游福姜沙河段南汊南岸弯道的顶部，张家港保税区十字港下游约1.1公里处。该工程1号泊位原为3.5万吨级（水工结构兼顾5万吨级）海轮泊位，现将该泊位按满载靠泊7万吨级散货船进行加固改造；2号泊位原为5000吨级泊位、3号泊位原为3000吨级泊位，现将2号、3号泊位按满载靠泊1万吨级杂货船进行加固改造。

为确保沉桩施工安全、按期、保质顺利完成，项目部自进场以来，作了大量的前期准备工作，克服了地理环境差、施工难度大、水上作业港口、海事许可手续复杂等诸多困难。项目部根据原码头桩位处河床有1.5米厚的抛石层等工程特点，合理安排桩位处混凝土块及抛石清理工作，施工前摸清原有桩基走向，合理选择沉桩设备,确定吊桩及沉桩作业方案，组织钢管桩制作、防腐、运桩，落实打入钢管桩的高应变动力检测单位等，有序紧张开展沉桩的各项工作。

苏州港东海粮油码头改造工程主要为独立墩式钢管桩基础，码头共有46根钢管桩，桩长为33米至39米不等。沉桩施工的顺利开工，为确保工程节点的完成奠定坚实基础。（张庆梅）