5月13日，位于沅江常德境内的二航局湖南东常沅水大桥项目部的施工现场，迎来了入汛以来的首场洪灾，765米的钢栈桥淹没水下300公分，雄姿初现的大桥水中墩柱只露出上面一截站立在浑浊的洪水之中，低矮昏暗，失去了往日的风采。站在堤引桥上往下看，往日堤岸葱郁茂盛的树木犹如断开的枝头，漂浮在水上。至此，水上施工逼迫停止。水情时刻牵动人心，如何克服水患在洪水中抢出产值，成了大桥建设者们共同的使命，刻不容缓。

    今年3月至5月，湖南常德地区降雨不断，特别是5月8日至9日，沅水流域自上而下出现了入汛以来最强的一次降雨过程，导致今年的沅水主汛期比往年提前了一个多月。上游五强溪水库水位首次触碰警戒线，9日，五强溪开闸放水，沅江水位骤然上涨，水上栈桥悄然没入水下，严重影响水上施工。11日，常德遭受新一轮的特大暴雨袭击，13日，沅江水位达到最高值，栈桥淹入水下3m。洪灾再次来袭，来势凶猛，正在进行挂篮悬浇箱梁施工的沅水大桥，能否安然度汛，成了项目部及业主等各方共同关注的焦点。

    今年是大桥施工的最后一年，也是大桥施工最关键的一年。栈桥被淹，配电柜被撤走，水上断电，塔吊等设备不能使用，电是施工之本，没有电施工寸步难行。防洪大堤下面的施工坡道被淹，浇筑混凝土到不了近前，拖泵不能正常使用，施工材料不能正常运送到制定位置，巧妇难为无米之炊，没有材料如何施工？工期迫在眉睫，这对正在如火如荼抢建沅水特大桥东常项目部来说，无疑是出了一个大大的难题。

    “诚信服务，优质回报”，二航局的经营理念深深印在项目经理陈宏松的心里。“无论如何不能失信于业主，业主是我们的客户，想尽一切办法，做好抗洪抢险工作，安全度汛的同时，从洪水中抢产值，抢进度，下面不能走，我们就从上面搭也搭条路。陆路不让我们走，我们就来个“水上漂”。前提是必须保证安全。”陈经理果断的下了命令。

    怎么做？一个字，抢！在洪水中抢时间，夺产值。一切不外乎一个“活”字，“兵来将挡水来土掩”，根据现场实际情况，右幅箱梁混凝土浇筑拖泵不能使用，改用吊车，从左幅桥梁上用料斗浇筑。材料不能正常从地上运送，采用吊车从桥面上一点点转运。栈桥不能走，工人搭乘交通船上下桥墩。没有电，从引桥墩上接电缆线延伸到水中墩柱上，保证主桥施工……“这是一场攻坚战，我们不能被洪水所困，主动出击，千方百计才是出路”副经理老鄂说。