11月13日11时34分，伴随最后一声锤击，张家港重装码头工程上游段第730根PHC沉桩作业结束，至此，该工程桩基施工完满完成。
张家港重装码头工程拟建10个泊位，其中8000吨级泊位3个，5000吨级泊位2个，2000吨级泊位5个，设计吞吐量约为360万吨/年，其中重件120万吨/年、件杂货240万吨/年。本次拟顺长江岸线布置5个泊位，从上游向下游依次布置2个件杂泊位、1个重件吊装泊位、2个重件滚装泊位，占用岸线共计898m。码头水工建筑物主要包括靠船装卸平台、引桥。装卸平台通过4座引桥与岸连接，引桥与平台相接处设喇叭口，后方接防汛大堤。另拟在内港池东侧布置本工程5个2000吨级泊位，码头结构主要为靠船装卸平台。港区陆域位于防汛大堤与沿江公路之间，陆域前方对应泊位布置，布置件杂堆场、港机调试区、大件拼装存放区、重件堆存区、加工车间、辅助区、仓库和停车场等。
该工程上游段桩基施工节点设定为2011年11月30日，从2011年7月9日开始沉桩，包含82根钢管桩，730根PHC，共计812根，实际结束时间为11月13日，累计施工128天，提前17天完成桩基施工节点。这是经由二航三公司张家港重装码头项目部全体员工的努力，公司船舶处的鼎力支持，并在总包方二航设计院和业主方及监理的共同帮助之下，各方群策群力，为桩基施工提供了一个讯息交流通畅、管桩供应充足的施工大环境，才能确保施工节点提前完成。此次桩基施工圆满完成是多方协作双赢互利的典范。张家港重装码头工程拟建10个泊位，其中8000吨级泊位3个，5000吨级泊位2个，2000吨级泊位5个，设计吞吐量约为360万吨/年，其中重件120万吨/年、件杂货240万吨/年。本次拟顺长江岸线布置5个泊位，从上游向下游依次布置2个件杂泊位、1个重件吊装泊位、2个重件滚装泊位，占用岸线共计898m。码头水工建筑物主要包括靠船装卸平台、引桥。装卸平台通过4座引桥与岸连接，引桥与平台相接处设喇叭口，后方接防汛大堤。另拟在内港池东侧布置本工程5个2000吨级泊位，码头结构主要为靠船装卸平台。港区陆域位于防汛大堤与沿江公路之间，陆域前方对应泊位布置，布置件杂堆场、港机调试区、大件拼装存放区、重件堆存区、加工车间、辅助区、仓库和停车场等。
张家港重装码头工程的施工工期短，地质条件复杂，资金供应紧张，要保质保量按时完成该工程，对项目部而言是一场艰辛的攻坚战。桩基工程提前17天完成，是这一场攻坚战中漂亮的阶段性胜利，为后期码头平台主体施工提供了有利的条件，为大抢攻奠定了厚实的基础。( 曹晨)