10月15日上午，中交二航局总工程师张鸿以及公司总工程师叶跃平、办公室主任张志标一行抵达菲律宾马利万斯电站码头工程项目部，并于当日下午召开专项会议对现阶段现场施工中的技术难点和所遇到的问题展开了讨论。

    菲律宾上月末和本月初接连遭受2大台风横扫而过，或许是到了台风季的尾声，2次台风也分外给力，据报道闻名已久的马尼拉湾护岸都被摧毁，本项目更是难逃厄运，咆哮的海浪冲击着码头和引桥，7-8米的大浪肉眼可见，大风甚是将我们部分职工宿舍的房顶揭了去。台风过后海浪稍显平缓我们就全力投入到了复产的工作中，目前正值施工高峰期，码头、引桥局面已经大开，多次饱受台风折磨的压抑情绪也即将迎来一个大反弹。但本项目取排水箱涵基槽的水上开挖形势一直处于一种不利的状态，本工段开工以来几近1年，开挖效果甚微，海泥面以下多为火山作用后形成的集块岩，异常坚硬，目前采用的方法是先行水下爆破，松散基槽后再水上开挖，虽然项目部已花大成本租来了菲律宾最大的挖泥船，但此方法仍不能很好的解决问题，加上台风季节期间水上可作业天数极少，致使此工段工期滞后较多。

    张鸿总工以他十多年前在菲律宾同样是取排水段工程的经历为鉴，会上张总谈到此段经历任记忆犹新，说当初也是在这种地质条件下吃了不少苦头，如今张总以丰富的经验力求为项目部避开弯路，并感同身受的给项目部提供了一套可行的方案，同时叶总也为这些方案积极推动，亲自联络国内爆破专家予以协助，切实为项目部解决了一块难啃的“骨头”。项目部也因此受到鼓舞，一定会抓住日后的好天气抓紧抢工，不负局和公司的众望，交出令人满意的答卷。(杨一陶)