自九月上旬，泰州过船码头项目进入面层施工以来，项目部全体人员高度重视，群策群力，把面层施工质量好坏当作工程建设成败关键来抓，同时结合“质量月”活动精神，开展多种形式的质量管控措施提高工程建设质量。

    “面层施工应先浇筑护轮坎，再浇筑面层，这样将避免护轮坎施工后容易出现的‘烂根’现象，同时易于面层砼的养护”，“不妥，先浇筑护轮坎再浇筑面层，护轮坎模板支撑将难以有效稳固，浇筑过程中容易变形，护轮坎的线形将难以控制”------过船项目部会议室气氛热烈，各部门、各参会人员积极发言，激烈交锋。据了解，这已是该项目部在面层施工前的第三次施工方案研讨会。为确保面层施工质量，该项目部将施工方案的编制和优化作为技术准备的重要一环，一改过去贯常的由工程部门负责编制，项目总工审核后施行的做法，而是将施工方案草案，传阅到各个部门，由各个部门填写会签意见后，由项目总工组织施工方案优化讨论会，充分发挥各部门、各岗位的专业优势，通过讨论、质疑、达成共识最终形成施工方案。真正做到施工方案的针对性、可行性、有效性、合理性。

            二   质控措施环环相扣

    针对面层施工的各个环节，项目部制定了相应的质量管控措施。试验室对面层砼配合比进行了优化设计，为防止面层裂缝，减少了粉煤灰掺量，掺加了聚丙烯纤维，同时加强对商砼管理，指派专人驻守商砼站严格控制配合比准确性，对每车来料进行坍落度检查，不合格予以退场；测量组仔细检查面层钢筋网片标高，在保证钢筋保护层前提下，尽量上抬钢筋网片标高，对于防范面层裂缝产生具有重要作用；工程质检部依据施工方案，细化编制了面层施工作业指导书，对砼浇筑时间、浇筑温度、入模坍落度、浇筑顺序、振捣方式、收面时间、收面遍数、切缝时间、切缝深度、养护时间等都进行了细化规定并予以控制；安机部针对面层夜间施工情况，加强了对临时用电、施工照明、防护用品佩戴的巡查力度，并制定了各危险源的识别和控制措施。各质控措施从施工准备、配合比设计、混凝土生产、浇筑乃至养护全过程的环环相扣，不留死角，有力地保证了面层施工质量。

    面层施工作为码头工程的关键工序，过船项目部在《质量计划》编制中，就将面层施工作为质量控制点进行控制。施工前，更是成立了以项目经理王亚磊为组长、项目总工金海泉为副组长，各部门负责人为组员的QC小组，开展了“以提高面层施工质量、防范和减少面层裂缝”为课题的QC研究。QC小组注重过程方法，对影响质量的“工、料、机、环境、方法”因素进行了综合分析，制定了各流程监控点，综合运用了监控量测、统计分析、头脑风暴等手段，按照质量控制原理，针对项目实情开展PDCA循环。通过QC小组活动，有力地保证了面层施工质量，形成了全员、全过程、全方位的质量管控格局。

     通过项目部一系列质量管控措施，面层施工质量由第一次浇筑的综合合格率84%，提高到如今面层施工质量主控项目全部合格、一般项目合格率96%，面层光洁、平整、无明显裂纹。面层施工质量得到了监理、业主的一致认可。

    同时项目部依据公司开展“质量月”文件精神，组织了《水运工程混凝土施工规范》、《水运工程质量检验标准》的培训学习，进行了质量竞赛知识的考试。通过系列活动，调动了项目员工参与质量管控的积极性，并通过与面层施工质量相结合取得的成绩，更加激发了项目员工参与质量管控的主动性和创造性。（邓小成）