8月22日，随着码头排架最后一根桩基浇筑，意味着菲律宾项目暨引桥之后完成码头排架桩基施工，本项目因施工海域为强风化集块岩夹杂箍石的地质结构，码头及引桥桩基全部采用冲孔灌注桩，引桥桩径1.5m，码头桩径1.8m，系缆墩桩径2.5m，码头桩长平均48m，引桥共有桩基58根，码头排架共有桩基128根，综合楼平台15根，系缆墩8根，因特殊的地质原因，桩基冲孔平台搭设困难，且桩径大，长度长，灌注桩数量多，故本工程桩基施工难度较大。

    工程前期较长时间内，引桥及码头各进行了2根试桩工作，在各自试桩完成，通过验算承载力满足设计要求后，码头及引桥才开始正式施工。今年3、4月份，桩基施工出现了高峰期，平均每月完成40多根，但自5月9号到8月7号近3个月内，台风频频袭击，浪涌跌宕不断，有效作业时间寥寥无几，桩基施工受到严重影响，冲孔平台及护筒曾一度受到重创，从8月8号至今，天宫作美，风平浪静，桩基施工推向有一个高潮，平均每天1～1.5根。

    在各种不利因素下，桩基施工一波三折，在公司的大力支持下，在中电工、三航院的帮助下，在项目部全体职工的一致不懈努力下，克服重重困难，通过优化施工方案，采用独立板凳平台，成功解决平台搭设的困难，后来在平台安装吊车，一定程度上减小了风浪的影响，在最近一段良好的天气里，项目部通过开展立功竞赛活动，抓住一切有利时机，进行了码头排架桩基的最后冲刺。

     码头排架桩基的完成，使得码头上部结构施工有更多的作业面，贝雷、槽钢等辅助材料得以周转，为其它分项的施工创造了有利条件。(吴开锐)