前一段时间菲律宾码头项目由于受到强台风影响，工程一度受到影响，但是经过项目经理部的不懈努力，目前各项工序正稳步推进，相继完成了钢护筒防腐及对接、排水口现浇箱涵、第一分段面板安装等施工任务。

    7月8日，钢护筒完成最后一个系缆墩护筒的对接，标志着钢护筒的加工制作完成。

    由于钢护筒沉放在海水环境下，与海水直接接触，而海水的腐蚀性较强，为了减小钢护筒受海水腐蚀的影响，需要对钢护筒采取防腐处理，钢护筒钢管桩表面进行喷砂除锈，清除表面可见的油脂和污垢，再在钢护筒外壁涂装环氧重防腐涂料喷涂三道即可。通过验收以后即可运输至现场进行沉放。

    截至目前，取排水分项工程已处于一个进度非常紧张的状态，并成为整个工程的一条关键线路。自取水口现浇段完成以来，由于分包商阜阳队人员紧缺，排水口现浇段迟迟未能开工,通过各方努力，直至六月份阜阳队相继增加几批工人之后，排水口现浇段也终于于7月1日启动，前后经过开挖、回填整平碎石、垫层浇注以及底板和顶板的两次分层浇注，历时半月，排水口现浇段顺利于7月18日完工，接下来主要工作重心转移到取水头预制和取排水海上开挖以及取排水箱涵的预制和安装

    7月22日，菲律宾码头第一分段1-8排架面板安装完毕。第一分段面板共74块，自7月15日开始安装以来， 24小时作业，夜以继日，历时7天，完成面板安装，目前，正在紧张的进行板缝浇筑，预计7月30日完成码头第一面层的浇筑。

    据了解，进入六月份，伴随着菲律宾雨季的到来，台风也如期而至，继一、二、三号台风过后，四号风暴“海马”、五号风暴“米雷”也紧随其后，侵袭了该项目。虽然风力可能比以往几次还小，但是这两次连续风暴加上一些无名气旋给我项目造成的影响和损失却远远超过了前几次，现场遭受重创。码头平台被风浪卷的支离破碎，护筒平台相继倒塌，平台上各种槽钢型钢贝雷架有的被掀入海中，有的被折成麻花状，甚至连发电机，桩机和下钢筋笼的架子都被卷入海里，引桥贝雷架通道亦被折断和扭曲。岸上从重件路至混凝土拖泵突堤全部被巨浪冲的土崩瓦解，施工便道基本被毁，无法通车。取水口围堰被几米高的巨浪彻底盖过，内侧土围堰不断坍塌，海水直接灌入取水口基坑，虽然临时抢修沙坝，但还是无法阻止基坑水位的上涨，短短几个小时，取水口灌满，甚至超出海平面。排水口土围堰在外侧护面栅栏板被卷入海中的情况下一度濒临决堤的危险，二十多米宽的围堰被削至四五米，甚至小型汽车都无法通过，同取水口一样，四面八方的排水加上大浪卷入的海水，排水口转眼间也一片汪洋。