SSIT码头工程于2010年1月20日正式开工，项目部经过周密筹备抢在春节前成功打下第一根PHC桩和八根钢管桩，节前短短18天内的成功打桩不仅为节后更快完成静载试验提供条件，更增加了美国业主对我们的施工组织和现场管理的信任。
静载试验准备工作从2月17日开始，实验目的是检验PHC桩在承受720吨压力下产生的形变和位移，并通过实验取得的数据确定沉桩的停锤标准。由于业主与咨工对试验程序以及试验系统安全的严格要求，一切必须以数据说话，所以在做PHC桩静载之前要求项目部对钢管桩锚桩做抗拔试验。项目部通过与检测单位的沟通，确定用静载试验所用的主梁对钢管桩做抗拔力检测。通过2月22日到2月26日的准备工作，钢管桩抗拔试验设计承载力为90t，最终实验结果为在150t的拔力下钢管桩仅仅发生3mm位移。项目部虽然多做了一些工作，但是通过我们自己的努力，再一次打消咨工与业主对我们施工经验和施工能力的顾虑。
几经周折，PHC桩静载试验系统终于在3月1日开始安装。由于各项工作全部为水上施工，现场仅有两条木船作为移动平台，工作条件受到很大限制，但是通过项目部全体员工的共同努力，现场施工按照之前制定的详细工作计划每天都在稳步推进，终于在3月12日前完成了静载试验工作，按期兑现对业主与咨工的承诺，并对业主的疏浚工作及时提供了场地。
通过本次静载试验，PHC桩的预制质量和焊接质量经受住了考验，并为PHC桩长度和停锤标准提供了有力的支持，也增强了业主与咨工对我项目部的信心。随着预制PHC桩水泥的批准，SSIT项目即将迎来第一个施工高峰期。SSIT项目的前期工作也得到了业主的充分肯定，在3月3日中港集团董事长孙子宇、副局长刘宪鹏和业主的见面会上，业主更是对SSIT前期的施工工作给予了一个很高的评价。在项目部现场会议上孙董事长也要求大家继续保持这个势头，再接再厉，让自身的管理水准通过与美国人的合作再上一个台阶。（孙强）
