截止3月6日，洋口LNG码头项目累计完成钢管桩、热轧板卷订货23445t，约为钢管桩制作总量的87%，钢管桩试打及管桩制作紧张有序进行。
　　新春喜庆余韵未了，2009年2月3日，我公司喜获中国石油江苏LNG项目接收站配套码头及栈桥项目中标通知书，喜悦之余，一个急待解决难题就摆在了公司领导和项目部面前，这就是547根桩26437t钢管桩资源组织。
　　是即刻就与管桩制作厂家签订管桩订货锁定合同，还是审时度势，选择合适时机分期分批订货？在分析热轧板卷市场价格走向时，公司和项目部判断：经过连续3个月的上扬，热轧板卷有可能于2月中下旬逐步走低，且有快速下跌的可能。项目部2月上旬仅签订了24根试桩的制桩合同，确保试桩用桩。进入2月中旬，市场板卷价格开始回落，在公司决策统一组织下，项目部主动与设计院沟通，争取设计院提前出图，千方百计创造条件于2月12日在4080元/吨价位实现5156t热轧板卷订货，于3月5日在3710元/价位实现17001吨热轧板卷订货，并于3月3日与亚新太最终锁定钢管桩加工单价。除预留管桩设计长度调节数量外，洋口LNG码头项目成功地将热轧卷板订货从钢管桩加工中分离出来，审时度势把握时机实现热轧板卷分批分期订货，与期初一次性锁定钢管桩订货模式比较，可降低成本1000万元以上，获得极其明显的经济效益。（罗德明）