浇筑仪式现场
二航局副总经理刘先鹏致贺词
项目副经理杨志刚代表施工单位表态
布料机正在输送砼
2月24日上午11时58分，由我公司承建的石武高铁郾城制梁场第一注高性能砼在砼泵车的推动下，正式开始浇筑第一孔箱梁，整个浇筑过程历时6个多小时，共浇筑混凝土330立方米。该箱梁跨度为31.5米，梁面宽12米，梁高3.05米，钢筋用量约60吨，箱梁总重量达900吨。至此，该梁场正式进入生产阶段。投产后，该梁场日生产能力为2孔梁，设计月生产能力为50孔梁。
郾城梁场共承担了石武高铁6标段全部491孔箱梁的预制和架设任务。2008年10月15日，该项目正式开工，先期人员跑步进场，用25天完成征地拆迁。自11月10日全面开始梁场建设以来，面对工期紧、任务重、标准高的严峻挑战，全场员工不等不靠，周密部署、团结拼搏，顺利完成了中心试验室筹建、9个制梁台座、77个存梁台座、3套砼搅拌站和6台门机等大型工装设备的安装调试工作，为生产第一孔箱梁奠定了基础。
第一孔箱梁的成功预制标志着郾城制梁场从建设阶段转入了生产阶段，整个项目也迈入了桩基施工、桥墩施工、箱梁预制同步进行的立体施工新阶段。
破釜沉舟英雄气 硬汉铁血战“三高”
“三公司人历来都是迎难而上、说一不二的，该什么时候完成的目标就一定要什么时候完成，来到石武高铁，我们就要干好它，否则，我们都将是三公司的罪人！”这是郾城梁场每位参建员工的共同信念。“古语有云：逆流而上，不进则退，我们只能前进，没有任何退路”，这是笔者在采访过程中经常能听到的心声。从他们那坚毅的眼神、不休的气势中，我读懂了什么叫破釜沉舟，什么叫锐气，什么叫责任感。
业内人士都知道，高速铁路客运专线高起点、高要求、高标准的“三高”理念可谓是高铁文化内涵中不可或缺的一部份，三公司人“吃苦耐劳、善打硬战、雷厉风行、开拓创新”的优良传统第一次和“三高”标准展开了正面交锋。
郾城梁场是三公司第一个高铁项目，近年来，我公司一直以沿江靠海的水工码头、船坞、船闸及路桥等项目为主导，在水工领域占据着局内重要位置。高铁时代的到来无疑给三公司扩大施工领域、增加营销份额提供了一个难得的发展平台和机遇，但要在高速铁路这样一个高手如林、竞争激烈的领域做出自己的品牌绝非易事，高铁文化中末位淘汰的残酷机制让进入这一领域的任何“路外单位”都感到了前所未有的压力，三公司也不例外。
“兵马未动、粮草先行”，郾城梁场建设进度直接影响到预制箱梁和五公司线下工程混凝土的供应，进而影响到整个项目的施工进度。任务重，工期一再压缩，三公司又没有梁场建设经验，虽然是“摸着石头过河”，可是他们每个人心中都很清楚，不能出现差错，上了路，就不可以、也没时间再回头。
采访得知，郾城梁场自2008年10月15日开工以来，经过80余名参建员工的顽强拼搏和艰苦努力，梁场前期策划方案逐步得到具体落实，进度一直走在计划工期前面。实施过程中他们拓展思路，充分利用公司、局及社会资源，到已建梁场观摩学习，请各方专家传经送宝，迅速确定梁场建设大思路和施工主方向，确保不走弯路。到今年2月15日已实现制梁台座、存梁台座、搅拌站、运梁通道、门机、模板等全部完工。而正常情况下，梁场筹建完毕需要6个月的时间，他们足足提前了两个月，为后期施工赢得一个相对宽松的局面。在08年底全线22个梁场综合评比中位居前六，为整个6标赢得了荣誉。
值得一提的是，由我公司负责组织筹建的本标段中心试验室从2008年11月10日开始筹建到11月26日顺利通过业主与监理的共同验收,专家们对短短15天内完成从建房到仪器设备的购置、装配、标定,建立相应的质保体系和检测工作流程的高速度给予了高度评价。当地政府专门组团前来观摩学习，镇党委书记感叹：“从你们身上真正体会到了什么是高效率，什么叫责任心，你们二航局确非一般单位可比！我一定要让全镇的干部学习你们的这种敬业精神。”中心实验室负责人耿权介绍说，整个中心实验室房屋面积达600m2,比一个中型项目部办公区的占地面积还要大，仪器设备投入200余万元，试验室设有土工室、集料室、砼操作室、力学室、胶材室、计量室、砼耐久性室、静载装置室等。一个工地试验室有如此规模、设备仪器如此先进、各功能室配备如此齐全、筹建速度如此之快在局内实属少有。
2008年12月19日，郾城梁场三套HZS-120搅拌站经过一个多月的紧张施工，全部完成了安装调试，先后分二次通过业主、监理的验收正式投入使用。新购搅拌站的第一批零部件于11月12日正式进场，11月21日开始安装第一个水泥罐。为了在最短时间内形成生产能力，梁场领导研究决定采用多点作业分块拼装的安装、调试两工序形成流水作业的方案，在设备制造厂家技术人员现场指导下，由设备部门负责人严华军组织人员分成四个拼装小组克服严寒带来的各种不利条件，加班加点进行现场拼装作业，第一次2套于12月8日、第二次1套于12月19日按期顺利完成安装调试和取证工作并具备生产能力，得到了业主方和局总部的充分肯定。搅拌站的建成投产，标志郾城梁场工作向前迈进一大步。目前，搅拌站司操人员全天侯24小时进行五公司线下工程桩基混凝土的供应工作，服务于整个6标段项目建设的大局。
艺生技拙勤来补 好学善钻笨先飞
二航人从来就是拉得出、打得响、过得硬的队伍，这点在三公司身上体现得尤为突出，近几年来，三公司以科学发展观为指导，不断拓宽施工领域，勇于攻克技术难关，不断加强新兴施工领域和施工工艺的学习和总结，先后填写了重力式码头、大型船坞、外海无遮掩人工岛等施工空白，取得了不俗业绩，三公司的队伍在二航局已经赢得了响当当的招之即来、来之能战、战之必胜的良好口碑。
对于这支首次进军高速铁路的队伍，如何把握这次难得的机会，把象征荣誉和胜利的“圣火”传递下去，关系到三公司发展里程碑的树立。项目部采用走出去、请进来的方法，在较短的时间里适应了高铁施工的快节奏，加强了对高铁施工领域的理解度。自身没有高铁施工经验，就多向专家学习，多去吸取别人的成功经验，四处拜师学艺。项目部先后多次派技术骨干参加铁路建设培训、“十一大员”培训，去京沪线、哈大线兄弟单位学习、取经，请兄弟梁场的专家、行家来讲学培训，进场4个月内共举行大小培训达20余次。副场长李聪幽默的说，我们相对人家是生手，是笨鸟，但是我们不等不靠，勤于学习，善于钻研，笨鸟还能先飞呢！
每个星期六晚上7点，项目部还会有两个小时雷打不动的自学课堂，学习内容主要包括高铁规范标准、铁道部重要文件、产品质量法、相关设计图纸以及梁场取证培训学习等。安排专家对“学员”提出的疑难问题做出解答，做到了问题及时发现，发现了问题及时讨论解决，不把问题带入施工中，达到了未雨绸缪的功效。有学习教育，还有考试摸底，项目部不定期根据学习的内容自行编写考卷，组织相关部门和技术人员参加考试，通过考试找差距，摸底细，巩固学习成果，一直坚持了学习时有讲义，学完了有试卷，总结时有记录。三公司借机打造一支高素质的高铁施工强军的决心由此可见一斑。
通过和梁场员工交流，笔者了解到，梁场开始筹建后，为了随时了解梁场建设动态，项目部每三天开一次生产调度会，对梁场实施动态管理。梁场负责人介绍说，调度会实际上也是“学习会”，由于我们对梁场施工缺乏实践经验，从别处借鉴来的毕竟和实际有偏差，完全照搬不可取，调度会开得勤一点，现场问题出得就少一点，我们这根弦时刻都绷得紧紧的，只有这样，才能确保所有施工环节万无一失。
正是因为思想上重视，行动上加速，勤学肯钻，边干边学，2008年11月26日中心试验室通过验收，12月8日2套搅拌站通过验收，12月31日梁场土建基本完成，2009年2月24日，梁场又迎来了第一孔箱梁的成功浇筑，建设施工速度并不输于他人，“笨鸟”不笨，先飞了起来。
团结协作促生产 充分贯彻执行力
郾城梁场施工场区征地面积为213亩，办公生活区征地面积为27亩。10月15日先期人员进场后，为尽早实现破土动工，项目部迅速成立了外协办，专职负责征地拆迁及电力安装等事项。在征迁工作进程中，受经济利益的驱使，遇到了村民百姓、黑恶势力、甚至个别地方干部的种种阻挠，对此，外协办相关人员分村、镇、区三个层次分头展开相关工作，与地方政府紧密结合，利用多方社会资源，摸排各种人际关系，认真梳理各类线索，权衡各方利益得失，采取收编、整合、互冲、打击等多种手段，层层分化、瓦解地方矛盾。采用人盯人战术，到国土局“蹲点”，在政府部门“办公”，经过不懈努力，先后与当地政府、国土局、电力部门迅速签订了临时用地、用电等关键合同，把整个主动权牢牢掌握在自己手中，梁场、办公生活区先后于11月10日、17日进地施工。
征地问题解决了，郾城梁场马上又面临着工程任务复杂性和时间紧迫性的双重挑战。中心试验室、砼搅拌站快速建成并通过验收包含着场地规划、建房、设备安装调试、仪器标定、资料搜集、相关人员培训取证、报验等多项复杂工作，在认证要求极为苛刻的高铁领域，短期内完成如此量大的工作，其难度可想而知，有太多人为之而通宵达旦。梁场筹建开始至今所取得的成绩靠的是发挥团队中每一个人的力量，上至场长下至新分大学生，都凝成一股坚定的力量，分工明确，责任到人，充分调动梁场80余人大集体的团结协作精神，坚决贯彻落实执行力让不可能化为现实。
虽然郾城梁场在局项目部内主要负责491孔箱梁的制梁和架梁任务，但根据项目总部整体部署，为了给五公司供应线下工程混凝土，在梁场建设初期，他们积极配合项目总部的整体规划，把梁场建设的前期重点放在了中心实验室和搅拌站的筹建上，在较短的时间内就具备了高性能混凝土生产能力，据了解，目前五公司线下混凝土有40%的需求量由三公司梁场搅拌站提供，较好的满足了施工大局的需要，虽然由此致使梁场浇筑第一孔箱梁的时间不可避免地向后推移，但在争先夺名的虚利和项目总部大团队的需要两者之间，三公司郾城制梁场果断选择了以大局为重。对此，全场员工都另有一个共同的目标：我们是高铁领域的新军，不求在全线22个梁场里第一个开始制梁，但我们有拼劲、有能力、有信心力争第一个结束。（汪俊）