4月26日，泰州口岸修复船闸工程下部结构封铰，标志着该项工程主体结构施工完成。早就听说泰州口岸船闸是直通苏北的一个重要船闸，是江苏航道局的一个重点工程，自开工以来，不论是工期还是质量都赢得了江苏省和泰州航道局的大加赞誉。
　　据项目相关负责人介绍，该工程包括将一座老船闸拆除，并建造一座规格超过原船闸的新船闸，船闸工程于2007年08月22日开工，项目部为强化工作效率，以合同工期为参照，先后在年前开展了“大干60天，确保水下部分浇筑完工”活动，现已完成。年后又提出了“大干四个月，力争水下验收提前22天完成”的目标。目前，封铰的完成为这项目标的最终实现奠定了坚实的基础。
　　该船闸工程为公司承建的第七个船闸工程，不同于其他船闸的地方在于其施工区域的复杂性。由于施工区周围有部分民居，根据记者目测，最近的几所民居距施工现场不过4米，如此靠近，大量的降水可能会引起周围地层的下沉，为了不影响老百姓住房的稳定性，与当地老百姓和谐共建，项目部既要处理降水开展施工，有要补水防止沉降。同时，项目部为防止夜间施工对较近民居的影响，通过和老百姓协商，将最近的7所民居租住下来用于民工宿舍。由于项目部妥善的外部协调，人性化方案的实施，在施工中没有遇到一起百姓闹事阻挠施工的情况发生。
　　如何保证船闸施工中浇注的砼外观质量、闸塘基坑维护降排水、大体积砼温控、克服闸首输水廊道砼收缩裂缝的出现及闸室倒角的外观质量，已经是业内人士所共知的一个难题。项目部果断采用定型钢模和模板布及高效脱模剂，增加成本投入多达数十万多元，实际证明浇注的砼外观密实，均匀，光洁，同时也加快了工程进度。
　　记者还了解到，安全生产在该工程建设中一直是狠抓严管的重之中重，根据不同阶段的施工成立相对应的安全小组，开工以来，项目部针对施工用电、现场安全生产等项目共组织安全大检查多次，处罚违章作业多人次，主要是氧气和乙炔瓶的摆放安全距离不足、进入施工现场不正确佩戴安全帽等违章，共处罚金额8300多元。开展安全教育培训，培训主要内容为施工现场安全注意事项、劳动纪律、文明施工、《安全生产法》《建设工程安全管理条例》。同时作好特种作业人员及施工机械报验工作。最终实现项目部的安全目标，目前安全生产205天。
　　据了解，到6月29日，该工程将具备水下验收条件。（汪俊 张巍）