常州西林大桥主塔自施工以来，一直都是全桥施工中的重中之重。从项目部到分包施工队伍都非常重视这一环节，严格控制施工过程中的每项操作工序和技术把关。西林斜拉桥主塔高65米,共分为14个节段，采用德国全自动液压爬模施工技术，在两个多月的抢工期内，项目部狠抓工程质量和安全，现已经施工至最后一个节段。面对主塔像苍天大树一样高高耸立在我们面前，我们每个人都发出无比自豪的感叹声。
　　按照工程施工进度，主塔在两个多月的抢工期内,我们常州桥项目部的每个员工乃至施工队作业人员都抵制住严寒以饱满的情绪为主塔能顺利封顶作出了努力和奋斗。主塔将在12月8号这个阳光明媚的日子里实施封顶。
　　常州西林大桥主桥为一独塔双索面斜拉桥。主桥全长108米，其中主跨108米、边跨80米、桥面宽40米。主塔高65米，下塔柱为实心段，上塔柱为薄壁空心结构，每边有16对斜拉索，主塔与主梁连接采用固结的形式。其中主桥主塔采用德国全自动液压爬模施工技术，此举既能为项目部节省工程开支增加效益，又能提高公司的施工水平和知名度。
　　二航人又一次在建桥史上留下美名。二航局的发展历程，其实就是不断创新管理、追求卓越绩效的过程，也是核心竞争能力不断提升、不断适应市场竞争的过程。近两年来，通过全面引入质量管理体系（ISO9001）、环境管理体系（ISO14001）和职业安全健康管理体系（OHSAS18000）的“一体化”管理体系，二航局在转变员工思想观念、推动企业文化建设、深化企业改革和提升管理水平以及用质量经营理念提升企业核心竞争力等方面，都取得了显著成效。“中交二航局”已成为国内路桥建设领域的一块金字招牌，让我们感叹一个国有企业成功路上写下的智慧和洒脱，而前面的路更精彩，更值得我们去期待和展望。（赵亚丽 曹  瑜）